第九届意大利品牌瞎想展（IDI）将于11月22日至24日在上海800秀恢弘启幕。本届展会的主题是“制造价值：包容、革命与可接续”，探索了包容性、可接续性和革命在瞎想中的无穷可能，也探讨了瞎想的变革力量，强调了通过互助与前瞻性念念维来创造可接续的影响力。

意大利品牌瞎想展是一个展表示大利顶级品牌创意和瞎想的隆起平台，不仅展示了意大利的瞎想理念与好意思学，还反应了对东谈主类与环境妥洽共生的痛快。本年，IDI还通过与上海外洋瞎想节（SIDF）的进一步互助，搭建了意大利和中国瞎想理念之间的桥梁，将意大利享誉天下的荒芜瞎想融入大众瞎想邦畿，股东革命与跨文化疏通。

倍耐力参展

动作大众最初的轮胎制造商以及轮胎行业可接续发展的先驱，倍耐力正加倍践行——以东谈主为本：勤快安全、以东谈主为本是咱们服务的基石；保护地球：绝无捷径，保护地球是咱们的紧迫职责；助力迁徙出行：身处转变，助力迁徙出行革命发展。倍耐力将过问更多的时刻、元气心灵和温暖在时刻革命上，让可接续的科罚决策对环境产生积极的孝顺和影响。

基于此，倍耐力携P Zero E和P Zero R两款轮胎亮相2024第九届意大利品牌瞎想展，不仅展示了在轮胎居品瞎想和制造方面的革命才能，还体现了对环境包袱以及可接续发展的痛快，同期尊龙凯时体育也为展会带来了对革命与可接续发展的最新施行与念念考。

P Zero E - 畅通型轮胎，顶端时刻和可接续性的代表

倍耐力P Zero E交融了倍耐力最新的时刻革命，以粗鲁电动化和可接续出行的最新趋势。

P Zero E

首款领受杰出 55% 可接续材料的超高性能轮胎

得益于多年对新材料的连络和对供应商的尽心挑选，倍耐力成为首家达到55%自然和可轮回材料比例的高性能轮胎制造商，这少量已由必维外洋考研集团（Bureau Veritas）认证：必维外洋考研集团是在质料、环境、健康、安全和社会包袱方面考证合规性的大众指引者（相宜ISO14021范例）。倍耐力对轮胎人命周期的分析露出，与上一代轮胎比拟，P Zero E的二氧化碳排放减少了24%，这一驱逐也经必维外洋考研集团考证。此外，P Zero E轮胎使用的石油基和矿物养殖材料，比拟于消亡规格的P Zero轮胎减少了12公斤，被替换为自然和可轮回材料。

独逐个款扫数规格齐具有3A品级的超高性能轮胎

倍耐力P Zero E轮胎的扫数规格，在欧洲轮胎标签法所测参数维度中齐赢得了最高品级（A）。起首是滚动阻力，这得益于使用了特殊缩短滚阻配方，匡助提高电板续航里程，并通过缩短轮胎磨损延迟使用周期。这些配方在增强车辆在不同路况下的操控性方面，也起着要道作用，尤其是湿地制动。赢得3A评级的另一个要道点是胎面斑纹使用了源自赛谈的虚构瞎想时刻。胎面领受的斑纹能搪塞电动机牵引而产生的瞬时大扭矩，而沟槽位置和大小的优化 - 其性情是具有专利的新式圆角外形 - 有助于缩短杂音排放。

全规格搭载倍耐力电动车轮胎时刻ELECT™

P Zero E扫数规格的轮胎胎侧齐有ELECT™象征，该时刻专为纯电动和插电式夹杂能源车辆打造。与传统发动机车型比拟，电动车型具有更重的分量和电动马达瞬时大扭矩。倍耐力的ELECT™时刻旨在晋升电动车性能的同期，不影响轮胎的持久性。遴荐电动车轮胎时，还需研究另外两个身分：杂音的排放和电板续航里程。

倍耐力新时刻RUNFORWARD™

P Zero E轮胎搭载倍耐力全新时刻RunForward™，使轮胎胎面在被外物刺扎后，能陆续安全行驶，旨在尽可能幸免因失去胎压所激勉的交通事故。轮胎的胎侧表里壁上的加固部件用于补助轮胎结构，即使在零压力的情况下，也能以最高时速80公里陆续行驶约40公里。得益于车辆能源模拟时刻，这些结构加固的位置和模式得到了优化，以确保在刺扎情况下具有阻力，同期保持A级的滚动阻力评级。配备倍耐力RunForward™时刻的轮胎结构和配方大要提供与传统轮胎特地的驾驶鼎沸地，同期保持较低的滚动阻力。这项时刻极度为属目静音性能，且每每不配备备胎的电动车而瞎想。另外，安装搭载RunForward™的轮胎对于轮毂莫得特殊要求。

P Zero R – 专为超跑打造，得益于倍耐力树脂混用时刻，提高轮胎畅通性能和日常使用成果

倍耐力P Zero R是一款为GT车型和超跑打造的公路轮胎。倍耐力基于与天下顶级汽车制造商互助的劝诫，打造了这款新轮胎，以响应市集上高性能车型的需求，同期也能粗鲁日常谭路使用的需求。

P Zero R

更容易获取的畅通性能要归功于轮胎更无为的服务窗口及胎噪的缩短晋升了驾乘鼎沸地，更低的滚动阻力和握地力的强化，使轮胎在赛谈与公路上的性能均得到优化。凭据顶级汽车制造商行将推出的新车型的需求，倍耐力正在为其量身定制新款P Zero R。倍耐力的工程师们最大示寂地扩大了P Zero R的接地印痕——这是车辆与谈路之间独一的斗争点。这赋予新轮胎均衡性和反应才能：在分量逶迤时，通过制动来改善刹车距离，以及改善谈路和赛谈上的操控性。这些有助于产生轮胎侧向力，从而增强黏着力和握地力。

树脂混用时刻带来的通用性

倍耐力P Zero R轮胎的通用性主要得益于胎面斑纹配方的材料遴荐。对于现代跑车而言，在不影响性能的情况下提供无为的服务畛域至关紧迫——就像赛车畅通同样。因此，新轮胎领受了特殊树脂，会在特定温度畛域内被激活。这些材料会对不同的驾驶环境作念出反应，在梦想要求下提供畅通性能；在平常要求下提供驾驶性能；在湿气或清凉要求下提供安全性能。这种树脂混用时刻将三重树脂用于一种配方，是倍耐力在行业的专利革命。各式材料的混互助用使得轮胎在各式天气、用途和路面要求下齐能提供高水平的握地力。

公路驾享 飞驰赛谈

P Zero R的瞎想兼具服从和成果，即使在赛谈上也能提供线路的性能，这得益于轮胎配方和胎面斑纹瞎想之间的协同作用。胎面的中央部分流程加固，领受更坚固的斑纹块，而外部领受的陆海比例故意于弯谈的操控。P Zero R轮胎的高效性通过缩短的滚动阻力体现，这是越来越多跑车制造商提议的要求。更浅的沟槽深度意味着能量损耗更少，从而缩短了滚动阻力。降噪亦然一个紧迫研究身分，以提供顶级超跑的鼎沸地。

倍耐力电动车轮胎时刻ELECT™和新材料

除了倍耐力的专利树脂夹杂时刻外，新款P Zero R还搭载了倍耐力其他高端时刻，其中包括多配方胎面时刻，通过中间胎面斑纹设打算硬减少磨损，并在边际领受更柔嫩的配方，在赛事中提供更好的转向补助，从而延迟轮胎使用周期。倍耐力电动车轮胎时刻ELECT™可用于安装了P Zero R轮胎的纯电动和插电式夹杂能源车辆。

倍耐力可接续发展

倍耐力勤快于在扫数这个词价值链提高其经济、社会和环境发扬。永恒以来，可接续性一直被视作倍耐力发展计谋的基本要素之一，倍耐力活着界最知名的可接续发展市集指数中发扬荒芜。

倍耐力亚太区首席奉行官 Andrea Maganzani

倍耐力亚太区首席奉行官 Andrea Maganzani

2024年，倍耐力再次置身大众可接续发展最好公司之列，荣获标普大众（S&P Global）《2024年可接续性年鉴》“前 1%”的最高认同，该成绩是凭据对 9,400 家企业可接续发展评估发布的《2024 可接续发展年鉴》中的最高认同。同庚，倍耐力成绩标普谈琼斯天下与欧洲可接续发展指数汽车零部件与汽车板块大众最高分84分。倍耐力也集结第六年荣登CDP碳信息表示表情 “2023年度表象指数A级名单（Climate A List）”，“A”评级是在表象畛域中可达到的最高分，在 21,000 多家参与评估的公司中，唯有 346 家公司赢得了 "A "评级。

此外，倍耐力在2021年提前四年罢了 “科学碳指标倡议“（Science Based Targets initiative）审核的原指标后，又通过了最新制定的对于温室气体减排的指标审核。倍耐力辩论在2030年罢了电力和热能的“碳中庸”指标，并得到在2025年罢了大众100%驾驭可再生能源发电的能源供应救援。倍耐力还坐蓐了天下首条赢得FSC®（丛林照看委员会）认证的P Zero轮胎，标记着轮胎的可接续性迎来了一个新的里程碑。该轮胎由来自FSC®认证栽种园的自然橡胶和东谈主造丝制成，以环境可接续性和低滚动阻力为指标（赢得欧洲轮胎标签“A”级评级），专为良马X5 xDrive45e插电式混动车型瞎想。最近，倍耐力在可接续发展服务方面有了进一步体现，从2024赛季起，扫数F1轮胎均带有FSC®认证，确保使用的自然橡胶粗鲁最高的环保和社会包袱范例。

科学碳指标倡议（SBTi）批准了倍耐力对于减少温室气体裕如排放量的近期和恒久指标，这些指标已于2024年3月在倍耐力2024-2025年交易辩论更新论述中公布。SBTi（设定并倡议以表象关系的科学为基础的减排指标）已证明倍耐力到2040年完刎颈朋友零排放的 "恒久 "指标，这是轮胎制造商濒临最具挑战的指标，即与2018年基准年比拟，将畛域1、2和31 的温室气体裕如排放量至少减少90%。

同期，科学碳指标倡议还批准了倍耐力提议的 "近期 "脱碳指标，瞻望到 2030 年，其温室气体裕如排放量将比 2018 年减少 80%（畛域 1 和 2），到 2030 年，原材料购买、服务和运输产生的排放量将比 2018 年减少 30%（畛域 3）。这些步履相宜《巴黎协定》将大众升温幅度戒指在 1.5°C 以内的指标。