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2025年10月6日晚间,谨慎网友发现极氪智能科技原首席营销官关海涛的微博悄然“变脸”。 他的微博昵称从“@极氪关海涛”变更为“@关海涛Thomas”,移除了“极氪”前缀;更关键的是,微博认证信息也从极氪智能科技CMO更新为“极氪科技集团 CBO”。
这一轻微变动发生在关海涛微博停更两个月后,他终末一条微博停留在2025年8月3日,内容只须一句“火车驶向云外,梦安魂于化为乌有”。 高管的外交媒体认证变动同样被视为公司里面架构或责任和洽的风向标。
CBO(首席品牌官)的责任范围时常隐敝品牌计策、形象塑造、用户体验及弥远价值科罚,这与他之前担任的、更侧重市集实施与销售滚动的CMO职位,在重点上有所不同。
关海涛的作事轨迹颇为亮眼。 他曾在伊利、腾讯等企业考验,2018年加入华为结尾,担任荣耀业务部营销部副部长、中国区CMO。
2021年1月,他升任荣耀结尾中国区电商部部长,统管电营业务。 2023年9月,他离开荣耀,阐述加盟极氪智能出任CMO。 从荣耀到极氪,再到如今职位头衔的变化,每一步都备受业界关心。
此次职位头衔变化的布景,是吉祥汽车业务板块的要紧计策和洽。 2025年2月,极氪通知完成对领克的收购,防卫成就极氪科技集团,安贤惠出任集团CEO。 整合后,集团明确了“极氪进取、领克向宽”的双品牌计策。
极氪定位全国豪华科技品牌,专注30万以上市聚集大型车;领克定位全国新能源高端品牌,主打20万以上市集。 这种各别化定位幸免了里面竞争,竣事了品牌互补。
关海涛职位从CMO到CBO的变化,反应了极氪从营销启动向品牌启动的计策转念。 四肢CBO,关海涛需要构建愈加系统化和全国化的品牌价值体系。 这并非易事,因为极氪品牌在昔时一年曾濒临挑战。
2024年8月,极氪因快速迭代2025款极氪001和极氪007,激励了与消耗者之间的冲破。 2024款极氪001发布距离2025款001的发布不及6个月,这种快速的居品更新速率让老车主感到不悦,甚而出现了线下维权事件。
在2024年8月13日晚的新车直播发布会上,满屏的品评导致官方径直关闭了不雅众驳倒。 有车主将账号ID改为“背刺/倒闭”后,通过直立物刷屏的风物抒发诉求。 部分车主还前去杭州极氪大厦总部维权,条目抵偿。
其时,四肢CMO的关海涛曾于7月中旬转发极氪法务部辟谣微博,公开搜集坏心谩骂、抹黑极氪品牌的关连陈迹和凭证。 此次事件露馅了极氪在品牌信任成就上的挑战。
品牌整合后的极氪科技集团在研发、制造、营销等多个领域竣事了协同效应。 根据极氪科技集团CEO安贤惠的估算,极氪与领克并吞后,研发干涉将减少10%-20%,供应链资本因规模化着落5%-8%,产能欺诈率擢升3%-5%。 以2024年极氪759亿元营收揣度,仅供应链资本着落即可开释近60亿元利润空间。
在智能化领域,极氪科技集团重点发力超等电混、全链AI和全域安全。 关连词,手艺的快速迭代也带来了监管和用户熟悉挑战。
2024年10月,一段极氪车主在高速上使用自动驾驶功能时盖被寝息的视频激励热议。 其时,关海涛四肢CMO马上回答,示意“极氪不饱读舞近似不合适规矩的活动,也厉害号令用户一又友们使用智驾功能时,征服关连规矩和安全纪律”。
关海涛微博“去极氪化”的时机,与吉祥专有化极氪的操办竟然同步。 2025年5月7日,吉祥汽车通知向极氪提交非管制性报价函,提倡专有化极氪,收购系数已刊行股份。
吉祥给出的收购价钱为每股好意思国存托股票25.66好意思元,比公揭发布前一天的收市价溢价约13.6%。
专有化极氪被视为吉祥“回来一个吉祥”计策的进军设施。 自2024年9月《台州宣言》发布后,吉祥控股集团一直在鼓励旗下各板块的业务整合。 2024年10月,正本独处的吉祥几何防卫并入吉祥中高端新能源系列星河。
2025年2月,极氪与领克的股权交割完成,防卫成就极氪科技集团。 2025年7月15日,吉祥控股集团通知,吉祥汽车与极氪防卫签署并吞契约,吉祥汽车将收购其尚未握有的一都极氪股份。
整合后的吉祥汽车,将竣事对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种能源表情的全面隐敝,并完成对主流、中高端及豪华汽车市集的全标的布局。
根据2025年第一季度财报,吉祥汽车竣事营业收入725亿元,同比增长25%;归母净利润为56.7亿元,同比增长264%。 极氪一季度竣事营收220.19亿元,毛利率为19.1%。 按香港管帐准则,极氪已竣事盈利5.1亿元。
吉祥汽车集团CEO淦家阅示意,吉祥汽车和极氪整合后集团将竣事举座效益擢升5%,研发成果、科罚成果及营销成果擢升至15%-20%。 这些数据标明,整合仍是带来内容性效益。
关海涛微博尊府更新仅仅冰山一角。 名义变化背后欧洲杯体育,是极氪从独处运营到整合发展、从追求估值到求实操办的计策转念。 跟着极氪科技集团整合完成,以及可能到来的专有化,吉祥汽车正将资源从头聚焦到“一个吉祥”的计策框架下。
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