参考音问网4月3日报说念好意思国《国度利益》双月刊网站3月28日刊发题为《好意思国空军为何聘用波音公司来制造F-47斗殴机？》的著作尊龙凯时体育，作家是哈里森·卡斯。全文摘编如下：

对波音公司来说侥幸的是，好意思国空军在这次F-47风景标聘用中莫得过多探求“过往弘扬”，而是在条约中优先探求“最好空洞价值”。

好意思国空军的“下一代空中上风”风景条约不久前授予了波音公司。如今，对好意思国空军这一决定的深化检视将厚爱张开。在谈到聘用波音公司而非洛克希德-马丁公司来实行第六代斗殴机风景这一决定时，一位空军发言东说念主说，波音公司的决议“对政府来说代表着最好空洞价值，而且最相宜得志空军的各项条目”。

咱们不妨深化盘考一下这个决定，以便更好地预计“最好空洞价值”可能意味着什么。

波音品牌曾因其深湛的工艺以及将工程本领优先理念融入企业文化而备受讴颂。但近几十年来，波音公司一直在走下坡路。月旦东说念主士合计，波音雕零的原因在于其价值不雅的升沉。简言之，这家飞机制造商运转将利润置于安全、质料和性能之上。

波音公司向利润至上升沉的符号性事件无疑是生动特质增强系统（MCAS）碰到的巨浩劫堪。两架波音737 MAX8飞机王人因MCAS这一易出故障的软件而坠毁。在外界获悉波音公司早就清爽该软件存在颓势，却在一运转对投资者和监管机构淡化其严重性后，这一丑闻进一步发酵。这一事件让公众极为不悦，也让波音公司堕入了一场“惹事生非”的危急之中。

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MCAS故障导致的坠机事件绝非个例。好意思国《空天军杂志》报说念称：“波音公司当前在为好意思国空军开展的KC-46加油机、T-7教师机以及‘空军一号’总统专机等风景上均碰到逆境，变成多年的延误，并带来约100亿好意思元的亏空。”更无谓说它在交易航空限度的逆境了，这包括旧年一说念尤为出丑的事件：一架飞机上的济急舱门在航行途中零散，导致飞机迫切迫降。

那么，波音公司是何如获得“下一代空中上风”风景条约的呢？这份条约的前期价值为200亿好意思元，而在风景开展时代，其价值可能会达到数千亿好意思元。关于一家在畴昔几十年里让交易和军事客户王人极为失望的公司来说，这是一次改造行运的机遇。

《空天军杂志》报说念说，澄莹，“过往表当前评比中所占权重并不高，在评分中占比不到10%”。这是有趣味的。若是过往弘扬是评比范例中的要紧身分，那么波音公司自己的事迹纪录可能就会成为难以克服的遏抑。最终，聘用由空军评估团队中一位“匿名负责东说念主”作念出，然后空军高等采购专揽达琳·科斯特洛给予批准。

除了“最好空洞价值”这一讲明外，作念出关连聘用的具体范例尚不解确。《空天军杂志》算计，未必，“一个‘最好空洞价值’的报价方可能报价较高却被选中，原因可能是评比当局合计其决议更践诺，不详因为其本领性能愈加优胜、珍藏资本更低，或存在其他身分，从而添加了更多价值”。

跟着时辰的推移尊龙凯时体育，促使作出“下一代空中上风”风景条约包摄决定的身分可能逐步浮出水面。同期，不错预测洛克希德-马丁公司会提倡抗议，而好意思国政府问责局将有100天的时辰来审查并判定“下一代空中上风”风景条约的授予是否公道。鉴于波及纷乱的利益，洛克希德-马丁公司无疑会运用好意思国政府问责局的上诉递次来详情，波音公司是否如实提供了“最好空洞价值”。（编译/朱捷）

发布于：北京市